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解放柴油汽车变速箱轴承烧蚀

发布时间:2020-04-10
  一辆解放汽车,装用的是六挡变速器。在使用中发现,变速器第二轴上齿轮滚针轴承和第二轴后端圆柱滚子轴承易烧蚀。
  故障诊断排除:实践证明,引起上述损伤现象出现的原因,多为驾驶操作不当和变速器润滑油不足所致。
  该车六挡变速器第二轴上的一至五挡齿轮中间轴上相对应的齿轮常啮合,第二轴上倒挡齿轮与中间轴土倒挡齿轮啮合。由于第二轴上这些齿轮都是通过装有保持架的滚针轴承浮套在第二轴上的,因此它们被中间轴上倒挡齿轮的相对应齿轮驱动,在第二轴上空转,不影响第二轴旋转。
  另一方面,这些常啮合齿轮的传动比各不相同。所以变速器第一轴转动时,这些齿轮在第二轴上则以不同的转速转动。在正常情况下,中间轴旋转飞溅起来的齿轮油使第二轴上各齿轮得到润滑。并通过各齿轮的进油孔进油,润滑滚针轴承和第二轴后轴承。
  该车由于常年在山区行驶,下大长坡的时间较多。若经常熄火脱挡滑行,使变速器的第一轴和中间轴均不能转动,只有经后桥传动轴传来的动力使变速器第二轴转动。由于中间轴不转动,变速器中的齿轮油便甩不到第二轴上来。第二轴上的各挡齿轮由于得不到足够的润滑油,时间稍长,各挡滚针轴承与第二轴后轴承会因缺油润滑,而形成半干摩擦,最终导致这些轴承烧蚀。
  因此,驾驶汽车时应严禁熄火脱挡滑行。维护时,则应注意检查变速器的润滑油量。由于变速器各部分间隙小,可分两次加注润滑油。一次加足,让变速器运转一段时间再二次加至上限。
(来源:网络)

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