广告

轴承知识

|当前位置:首页>>轴承知识

60MW汽轮机推力瓦温度高原因分析及处理

发布时间:2020-02-05
黄幸
(中国能源建设集团广东火电工程总公司)
  摘 要:华粤煤矸石电厂#2机组运行期间推力轴承瓦温严重超标,严重影响着汽轮机设备健康水平及设备的稳定性,通过机组运行期间相关数据及停机检修数据分析,对推力瓦块、相应系统的检修及进出油口的相应调整,消除了#2机组推力瓦温严重超标的现象。
  关键词:推力轴承;瓦温高;处理
  1.前言
  华粤煤矸石电厂#2机组为东方汽轮机厂生产60MW新型冲动式高温高压凝气式单缸汽轮机,额定转速3000r/min,进汽温度535℃,进汽压力8.83Mpa;其推力瓦为组合瓦块式,推力瓦与#1径向支持轴承联合体形式,推力瓦块由工作面及非工作面各10块组成。该机组在运行期间发现推力瓦长期运行温度偏高;本文在推力瓦块的超温分析的基础上,介绍了检查与处理方法。
  2.运行情况及前期检查处理
  #2机推力瓦运行期间,推力瓦块温度长期处在95度高温状态下,最高峰达到过98度,且工作面瓦块存在着电腐蚀现象;检修过程中,采取以下措施:
  1)对推力瓦面油楔进行修刮,改善进油状况;
  2)调整瓦块之间的间隙,尽量减少进油槽泄油量;
  3)消除油系统管道漏点,保证油流量正常,并清理检查冷油器;
  4)对射油器进行调整,增大润滑油流量及油压(进油压力由0.08MPa调升至0.125MPa);
  5)对汽轮机叶片及汽轮机隔板汽封间隙进行检查,均为合格;
  通过上述采取的措施,虽然取得一定的效果,但仍没有达到根本目的,推力瓦温还在报警临界值,机组被迫不能带满负荷运行,机组在负荷45MW、汽压7.76MPa、汽温493.6℃、真空94.7kPa、排汽温度35.5℃、调速级压力5.54MPa、温度464.5℃、胀差0.77mm、油温38.7℃的参数下运行时,推力瓦温度如下:
  3.检查与处理
  2013年1月14日按计划进行中修,为彻底查清#2机推力瓦温度超标的原因,重点对油系统、真空系统、支持-推力联合体轴承、推力瓦工作面瓦块、推力瓦环形油室、推力盘漂偏值进行检查并发现处理了以下问题。
  3.1.油系统检查
  检查清理油系统时,发现油系统管道及油箱内部比较脏,且冷油器冷却水及润滑油管道结垢严重;
  首先对主机滑油导入至备用油箱,并外接滤油机进行滤油,滤油至化验合格;在滤油的同时,清理主油箱及附属滑油管道,确保无杂质及异物存在;检查交直流油泵及射油器,确保运行期间供油量的正常;清理冷油器,确保油管路及冷却水管路的通畅,保证机组运行期间的冷却效果;最后在检修后期对主机滑油系统进行大流量冲洗至油质合格;
  保证油质的合格,能够保证在运行期间,推力瓦块与推力盘两平面构成油楔,四周都充满着油,当汽轮机转子运动时,推力瓦与推力盘两平面之间会作相对运动,油楔中的油就会被挤压向里,根据推力瓦的自定位作用,于是在推力瓦与推力盘两平面的油楔中便建立了油膜,两相对运动时摩擦发生在油膜内的液体摩擦,从而不产生固体摩擦,使摩擦因素减至最小,即油膜上的摩擦力很小,起到了润滑作用。虽然油膜润滑时的摩擦力很小,但转子的质量大,加上高速旋转,液体摩擦的热量是不可忽视的,因此轴承内必须不断地加入一定温度的润滑油,以带走热量,冷却轴承,从而保证轴承的正常运行,达到一定的冷却效果。
  3.2.真空系统检查
  对凝汽器汽室、水室钛管进行清扫检查,对凝汽器汽室、热井及凝结水泵入口滤网前管道进行灌水查漏,灌水至低压缸与凝汽器接合部位,简称凝汽器喉部,对喉部及各管道、阀门、人孔门进行检查,对漏点进行消除;在灌水查漏的同时,对凝汽器水室钛管进行查漏,并对有泄漏的钛管进行堵头封堵;
  检查真空泵及相关附属管道,对真空泵叶轮及各项检修指标进行检查,并对叶轮根部进行着色检查;对真空系统管道、阀门进行检查,消除运行期间缺陷;确保运行期间真空泵的抽真空能力优良;
在汽轮机正常运行中,通常是高压蒸汽由一端进入,低压蒸汽由另一端流出,从整体看,蒸汽对汽轮机转子施加了一个由高压端指向低压端的轴向力,使汽轮蒸汽对汽轮机转子有向低压端移动的趋势,这个力就称为转子的轴向推力。整个转子上的轴向推力主要是各级轴向推力的总合;真空被破坏,会对整个转子上的轴向推力产生一定的影响。
  3.3.支持-推力联合体轴承检查
  检查#1支持-推力联合体轴承(图1-1),对其瓦枕紧力及轴瓦顶部间隙进行了测量调整至合格范围(表2-1),确保在运行期间,轴瓦的自定位性能的稳定;并对支持-推力联合轴承的定位销进行了检查,发现定位销有松动,更换新定位销,确保了球面自定位性能的优良;
  3.4.推力瓦及推力盘检查
  本次检修对推力盘漂偏进行检查,最大值为0.03mm;对推力瓦进行检查时发现推力瓦工作面瓦块存在着严重电腐蚀及磨损现象,推力间隙偏大,并测量各推力瓦块厚度如表2-2,综合运行期间推力瓦温度超标,对工作面推力瓦块进行更换,根据标准值调整推力间隙;
  在检修期间,对推力瓦环型油室进行检查时发现进油口为8个Φ10的圆孔,回油口为两个155Χ45的长型开口如图1-2;经运行期间进油及回油温度监测,并综合前期检修,分析该回油口回油量过大,使得推力瓦环型油室内部油流速过快,压力偏低,影响润滑油对推力瓦的冷却效果及推力瓦油膜的稳定性;故针对该问题做了以下两次处理:
  a)对发电机各绝缘板及螺栓绝缘垫片进行检查,对损坏的绝缘垫片进行跟换;
  b)在推力瓦进油侧对油楔进行修刮,增大油楔面积至推力瓦块面积的1/4(半弧形);
  c)采用可移动式不锈钢垫片,对环形油室回油口进行封堵,封堵面积为原回油面积的15%~20%;
  经过上述采取的措施,启机后在同参数运行时:负荷45MW、汽压7.76MPa、汽温493.9℃、真空94.3kPa、排汽温度35.0℃、调速级压力5.50MPa、温度465.0℃、胀差0.65mm、油温40.7℃,推力瓦温度平均下降至88度,最高峰值93度,轴系各瓦瓦温振动正常;
  在第二次停机临修期间,检查推力瓦块磨损及腐蚀情况良好,并再次对环形油室回油口进行封堵,封堵面积提升至原回油面积的50%至55%;经过该次封堵,推力瓦在负荷60.5MW、汽压9.26MPa、汽温529.7℃、真空91.9kPa、排汽温度41℃、调速级压力7.37MPa、温度515.6℃、胀差0.12mm、油温41.9℃的工况下运行参数如表2-3所示:
  4.结论
  4.1.机组运行期间,着重对主机润滑油的油压、油温及流量进行监测,确保各轴瓦及推力瓦的供油量;
  4.2.汽轮机真空系统对轴系推力有着很大的影响,确保真空系统的真空度稳定能够进一步确保汽轮机轴向推力的稳定,从而达到保护推力瓦的作用;
  4.3.支持-推力联合体轴承安装时,检查球面瓦的紧力、定位销孔及定位销的间隙,确保球面自定位性能优良;
  4.4.着重检查推力瓦瓦块与推力盘的实际接触情况,在安装过程中涂抹红丹进行检查,在转子盘上进行实磨,确保接触面积达到75%以上;
  4.5.推力瓦进油侧油楔必须修刮合格,确保运行期间油膜的形成及稳定性;
  5.结束语
  推力瓦温度是机组安全运行的重要标志之一。多年来,不少机组因推力瓦温度高而影响了机组满负荷运行。所以及时对比分析,查找原因并采取措施降低推力瓦温度对机组稳定运行是至关重要的。希望本文对解决电厂汽轮机推力瓦温度高能够起到一定的鉴定作用,由于本人工作经验有限,文中有疏漏和不足之处,敬请专家和同仁们给与指正。
  参考文献
  【1】.《汽轮机设备检修》(中国电力出版社,2005
  【2】.《汽轮机设备与运行》(中国电力出版社),2008
  【3】.《汽轮机设备及其系统》(中国电力出版社),1999
来源:《中国科技博览》2014年43期

联系方式

  • 免费咨询电话:400-0635-568
  • 电话:0635-2690006
  • 传真:+86 635-2690000
  • 地址:山东省临清市松林汽车站向南888米
  • 邮箱:xs@sdtgzc.com
  • 联系人:王经理
  • QQ:1013532003
CopyRight 2017 All Right Reserved 版权所有:山东腾工轴承有限公司  技术支持:   鲁ICP备10021440号-1
快乐飞艇大小 快乐赛车是属于彩票吗 快乐飞艇一天开多少期 快乐赛车开奖时间 快乐赛车怎么看走势图 快乐飞艇是什么 快乐赛车冠军技巧 秒速赛车是真的吗 快乐飞艇怎么样 快乐飞艇是国家发行的吗